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    民用機場飛行區技術標準——滑行引導標記牌的設計要求

    發布時間:2018-10-31  

    H

    (規范性附錄)

    滑行引導標記牌的設計要求

    注:關于標記牌的應用、位置和特性的規定見9.7。

    H.1 文字符號的高度應符合表H.1 的要求。

    H.1 高度

    跑道飛行區指標Ⅰ

    最小字符高度

    強制性指令標記牌

    信息標記牌

    跑道出口和跑道脫離標記牌

    其他標記牌

    1 或 2

    300 mm

    300 mm

    200 mm

    3 或 4

    400 mm

    400 mm

    300 mm

    滑行道位置標記牌在與跑道號碼標記牌合設一處時,其字符高度應按強制性指令標記牌確定。

    H.2 箭頭的尺寸應符合表H.2 的要求。

    H.2

    文字符號高度

    筆畫寬度

    200 mm

    32 mm

    300 mm

    48 mm

    400 mm

    64 mm

    H.3 單個字符的筆畫寬度應符合表H.3 的要求。

    H.3 寬度

    文字符號高度

    筆畫寬度

    200 mm

    32 mm

    300 mm

    48 mm

    400 mm

    64 mm

    H.4 標記牌亮度如下:

    a) 在運行于跑道視程小于 800 m 的情況下,標記牌平均亮度應至少為:

    1) 紅色:30 cd/m2;

    2) 黃色:150 cd/m2;

    3) 白色:300 cd/m2;

    b) 在運行于 9.7.2.3b)、9.7.2.3c)以及 9.7.2.4 規定的情況下,標記牌平均亮度應至少為:

    1) 紅色:10 cd/m2;

    2) 黃色:50 cd/m2;

    3) 白色:100 cd/m2。

    注:在跑道視程小于400 m的情況下,標記牌的性能會有一些下降。

    H.5 強制性指令標記牌的紅色與白色部分的亮度比應在 1:5~1:10 之間。

    H.6 標記牌的平均亮度用按圖H.1 建立的網格點進行計算,采用在代表標記牌的長方形范圍內的所有網格點上量得的亮度值。




    應按下列要求確定牌面上的網格點,計算標記牌的平均亮度,并使牌面顯示典型的文字符號和背景色(強制性指令標記牌為紅色,方向和目的地標記牌為黃色),然后進行測量和計算:

    ——在牌面的左上角建立一個網格基準點,距離牌面的左邊界和頂邊各 75 mm;

    ——從網格基準點開始在水平和垂直方向以 150 mm 的間距建立網格。距離牌面邊緣不足 75 mm 的點不計;

    ——若一行或一列的最末點至牌面邊緣的距離在 225 mm~150 mm 之間不含 150 mm 225 mm),則在距離最末 75 mm 處增加網格點;

    ——若網格點恰位于字符與背景色的交界處,則應將該網格點稍稍外移使之完全在字以外??赡苄枰黾尤舾蓚€網格點以保證每一字符包括至少五個均勻分布的網格點。

    若一個單元包含兩種類型的標記牌,則應為每一類型的標記牌建立網格點。

    H.1 亮度

    H.7 算出所有考慮到的網格點上所量得的亮度值的算術平均值即為該標記牌的平均亮度。

    注:關于測量標記牌平均亮度的詳細材料參見 ICAO《機場設計手冊》第四部分。

    H.8 相鄰網格點的亮度值之比應不大于 1.5:1。在網格點間距為 75 mm的那一部分牌面上,相鄰網格點的亮度值之比應不大于 1.25:1。整個標記牌牌面上最大與最小亮度值之比應不大于 5:1。

    H.9 字符的形狀,即字母、數字、箭頭和符號如圖H.2。字符的寬度和單個字符之間的空隙應按表H.4 確定。

    H.10 標記牌的牌面高度應符合表H.5 的要求。

    H.11 標記牌的牌面寬度應按圖H.3 確定,但僅設置在滑行道一側的強制性指令標記牌的牌面寬度應不小于:

    a) 跑道飛行區指標Ⅰ為 3 4 時:1.94 m;

    b) 跑道飛行區指標Ⅰ為 1 2 時:1.46 m。

    注:關于確定標記牌的牌面寬度的更多指導參見 ICAO《機場設計手冊》第四部分。

    H.12 相鄰的方向標記牌之間的黑色垂直分界線的寬度應大致為字符筆畫寬度的 0.7 倍。單獨的位置標記牌上的黃色邊框的寬度應大致為字符筆畫寬度的 0.5 倍。

    H.13 標記牌的顏色應符合附錄Ⅰ的有關規定。


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